3月20日，河北省首臺(tái)870V高電壓平臺(tái)新能源智能機(jī)車(chē)在秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)秦皇島天拓電機(jī)車(chē)有限公司下線(xiàn)，助推我省地方鐵路運(yùn)輸進(jìn)入“綠色動(dòng)能”時(shí)代。

“整車(chē)方案完全是我們自主研發(fā)，其中電控系統(tǒng)榮獲了國(guó)家級(jí)專(zhuān)利，實(shí)現(xiàn)了高電壓、低電流。與燃油車(chē)相比可節(jié)省能耗成本85%以上，日常維護(hù)、維修的費(fèi)用及工作量可降低80%，司乘人員可減少50%，使用壽命在8年到10年?！惫径麻L(zhǎng)王大利說(shuō)。

此款新能源智能機(jī)車(chē)由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置、電氣控制及空氣系統(tǒng)等組成，機(jī)車(chē)長(zhǎng)15.8米、寬3.2米、高4.7米，粘著重量100噸。在千分之二坡度下，最大可牽引3000噸，相當(dāng)于30節(jié)列車(chē)的貨物。在剎車(chē)制動(dòng)方面，保留傳統(tǒng)空氣制動(dòng)并增加了制動(dòng)能量回收功能，能源使用效率更高，運(yùn)行更加安全可靠。同時(shí)，機(jī)車(chē)還擁有強(qiáng)大的控制系統(tǒng)及自檢系統(tǒng)，維修率下降70%。

機(jī)車(chē)采用磷酸鐵鋰蓄電池組供電，相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，能耗大幅降低，零排放、零污染。27組電池1個(gè)小時(shí)即可完成充電，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能。同時(shí)大幅提高功率密度，極大拓展了新能源機(jī)車(chē)的適用范圍，使其可以在更多場(chǎng)景得到應(yīng)用。

“新能源機(jī)車(chē)可滿(mǎn)足礦山、碼頭、鋼廠(chǎng)、地鐵盾構(gòu)隧道、礦山施工的潮濕環(huán)境及粉塵較大場(chǎng)所等需求，尤其適用于鋼鐵行業(yè)特種原料的運(yùn)輸。”公司技術(shù)副總經(jīng)理劉曉春介紹，新機(jī)車(chē)除具有節(jié)能高效的特點(diǎn)外，還實(shí)現(xiàn)了全車(chē)智能化，可遠(yuǎn)程查看電池和車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，并預(yù)留有無(wú)人駕駛車(chē)載終端接口，可通過(guò)增配車(chē)載終端，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)行遠(yuǎn)程控制和無(wú)人駕駛功能。